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2008/10/19
先貼一下上海地鐵的照片,這次我們在塘橋地鐵站拍的,看起來很新穎,我們大部分都是使用自動販售機購買地鐵票,上海人應該是很習慣用自動販售機,因為在站裡沒有售票口,只有諮詢站,而且人也不多,呵,跟北京相當不同喔!
最後一天我們搭計程車到達龍陽路站,要搭乘磁浮列車到浦東機場,先購票買列車票,每人要價50RMB,不過有機票的可以折價喔!
買完票後過驗票機,行李就需要過X光機,然後就可以直接到候車月台了,月台上看起來很像台北新北投的車站月台,不過旁邊有戒護的欄杆,列車會停的剛剛好喔!
到機場的列車每15分鐘一班,我們進到車廂後,可以看到靠近門的地方有放行李的置物架,我們往裡面走去,有三個連排的位子,也有兩個一排的位子,車票上沒有指定座位,隨便坐哪裡都可以!
列車開始行駛的時候,速度感覺跟高鐵差不多,不過看著行車速度顯示,從三百狂飆到四百,哇!那種感覺真的好興奮,邊轉彎還邊加速呢!最後速度停留在431,哇! 真快!
很快的,到達了浦東機場,一樣的必需要拿車票才能出車站,浦東機場分成第一航站和第二航站,今天我們要搭的港龍航空在第二航站,必須拉著行李走一小段路才能到達航站大廳!
機場航站大廳現在都採用挑高的設計,看起來就非常雄偉寬闊,我們前往港龍的報到櫃檯,還分國際與港澳台兩種辦理櫃檯呢!還真是分得細阿!
入關後,裡面的航站設計跟香港機場很像,有許多的登機閘道,不過我看到閘道的數字差點嚇到,兩百多個,有沒有搞錯阿?這裡的航務這麼的繁重喔!呵~我們大概很難比得上吧!
到了報到閘口,看到飛機停泊在Gate旁邊,中國大陸是港龍很大的營業據點,上海幾乎每半個小時到一個小時都會一班飛機飛往香港,超誇張的,真的很像國內線!
不過我想離2010年世博會越近,這機場應該會越來越多人吧!呵~現在連機場電話機裡的廣告,都是世博會,告訴遊客千萬別忘了再來呀!我想我們應該還會再到上海吧!直航後,隨便找個理由,向香港一樣,說走就走囉!哈~~
Shelly
先貼一下上海地鐵的照片,這次我們在塘橋地鐵站拍的,看起來很新穎,我們大部分都是使用自動販售機購買地鐵票,上海人應該是很習慣用自動販售機,因為在站裡沒有售票口,只有諮詢站,而且人也不多,呵,跟北京相當不同喔!
最後一天我們搭計程車到達龍陽路站,要搭乘磁浮列車到浦東機場,先購票買列車票,每人要價50RMB,不過有機票的可以折價喔!
買完票後過驗票機,行李就需要過X光機,然後就可以直接到候車月台了,月台上看起來很像台北新北投的車站月台,不過旁邊有戒護的欄杆,列車會停的剛剛好喔!
到機場的列車每15分鐘一班,我們進到車廂後,可以看到靠近門的地方有放行李的置物架,我們往裡面走去,有三個連排的位子,也有兩個一排的位子,車票上沒有指定座位,隨便坐哪裡都可以!
列車開始行駛的時候,速度感覺跟高鐵差不多,不過看著行車速度顯示,從三百狂飆到四百,哇!那種感覺真的好興奮,邊轉彎還邊加速呢!最後速度停留在431,哇! 真快!
很快的,到達了浦東機場,一樣的必需要拿車票才能出車站,浦東機場分成第一航站和第二航站,今天我們要搭的港龍航空在第二航站,必須拉著行李走一小段路才能到達航站大廳!
機場航站大廳現在都採用挑高的設計,看起來就非常雄偉寬闊,我們前往港龍的報到櫃檯,還分國際與港澳台兩種辦理櫃檯呢!還真是分得細阿!
入關後,裡面的航站設計跟香港機場很像,有許多的登機閘道,不過我看到閘道的數字差點嚇到,兩百多個,有沒有搞錯阿?這裡的航務這麼的繁重喔!呵~我們大概很難比得上吧!
到了報到閘口,看到飛機停泊在Gate旁邊,中國大陸是港龍很大的營業據點,上海幾乎每半個小時到一個小時都會一班飛機飛往香港,超誇張的,真的很像國內線!
不過我想離2010年世博會越近,這機場應該會越來越多人吧!呵~現在連機場電話機裡的廣告,都是世博會,告訴遊客千萬別忘了再來呀!我想我們應該還會再到上海吧!直航後,隨便找個理由,向香港一樣,說走就走囉!哈~~
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