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2008/10/12
一早,我們要出發到北京市西北方的頤和園和圓明園,我們先搭乘2號線到西直門站,轉搭13號線到五道口站,13號線屬於高架路線,很像台北的木柵線,不過比較多節車廂!
到達五道口時,本來要搭乘公交車到頤和園,但等了一會,不見公交車身影,只好手一招,打的去囉!路上遇見塞車,問司機還要走多遠,他說15分鐘路程,我們付了錢,便從頤和園路開始往頤和園的方向走去,也許是進頤和園的路狹小,今天又是假日,所以車多擁擠,路上還有三輪車攔人做生意呢!
大約走了20分鐘,終於看到頤和園的門口了,排隊買門票時,都會有人問你要不要導遊,有人問售票口,這導遊一人60RMB,可以信嗎? 售票的回答他,不能信,後來才知道,頤和園內也有官方的收費導遊,呵呵...一起搶生意囉!很多歐美遊客都會請導遊解說喔!
買了門票,一人30RMB,並且買了一份3RMB的地圖來觀看方位,也有販售一份10RMB的精美地圖喔!
頤和園,是清乾隆皇帝在1750年未其母親祝壽而修建的皇家園林,1860年被英法聯軍破壞,1886年慈禧挪用海軍經費重建,裡面有座昆明湖,幾乎所有景觀都圍繞著這湖泊,
我們是從東宮門進入,看了仁壽殿,古代帝王都是要自己長命百歲,所以才會取了這,有"壽"字的宮殿名稱,旁邊還有吉祥的銅麒麟佇立著呢!
隨後進到了長廊,這個長廊非常的有名,全長728公尺,上面彩繪了14000幅圖畫,注意看,每個樓間的畫都不一樣喔!
小河伴在長廊旁,樹蔭層層,小橋跨越,可以沿著小山路到達上面的涼亭和多寶塔,我們沒有往上多走,湖邊的景色更吸引我們~~還有個巨石雕刻佇立在湖邊,以當時的運輸能力,能將這石頭運來,可真不容易阿!
在長廊的中段,佛香閣和排雲殿是主要的建築物,這兩棟建築物在南湖島上看,都很顯著呢!
一早,我們要出發到北京市西北方的頤和園和圓明園,我們先搭乘2號線到西直門站,轉搭13號線到五道口站,13號線屬於高架路線,很像台北的木柵線,不過比較多節車廂!
到達五道口時,本來要搭乘公交車到頤和園,但等了一會,不見公交車身影,只好手一招,打的去囉!路上遇見塞車,問司機還要走多遠,他說15分鐘路程,我們付了錢,便從頤和園路開始往頤和園的方向走去,也許是進頤和園的路狹小,今天又是假日,所以車多擁擠,路上還有三輪車攔人做生意呢!
大約走了20分鐘,終於看到頤和園的門口了,排隊買門票時,都會有人問你要不要導遊,有人問售票口,這導遊一人60RMB,可以信嗎? 售票的回答他,不能信,後來才知道,頤和園內也有官方的收費導遊,呵呵...一起搶生意囉!很多歐美遊客都會請導遊解說喔!
買了門票,一人30RMB,並且買了一份3RMB的地圖來觀看方位,也有販售一份10RMB的精美地圖喔!
頤和園,是清乾隆皇帝在1750年未其母親祝壽而修建的皇家園林,1860年被英法聯軍破壞,1886年慈禧挪用海軍經費重建,裡面有座昆明湖,幾乎所有景觀都圍繞著這湖泊,
我們是從東宮門進入,看了仁壽殿,古代帝王都是要自己長命百歲,所以才會取了這,有"壽"字的宮殿名稱,旁邊還有吉祥的銅麒麟佇立著呢!
隨後進到了長廊,這個長廊非常的有名,全長728公尺,上面彩繪了14000幅圖畫,注意看,每個樓間的畫都不一樣喔!
小河伴在長廊旁,樹蔭層層,小橋跨越,可以沿著小山路到達上面的涼亭和多寶塔,我們沒有往上多走,湖邊的景色更吸引我們~~還有個巨石雕刻佇立在湖邊,以當時的運輸能力,能將這石頭運來,可真不容易阿!
在長廊的中段,佛香閣和排雲殿是主要的建築物,這兩棟建築物在南湖島上看,都很顯著呢!
排雲門外有雲輝玉宇的牌坊,前面有租船和搭船的售票口,可以承租人工或者動力的天鵝船,在湖裡敖遊自在,不過感覺不便宜喔!
再往前走,長廊的最角落是石丈亭,可以看到清宴舫,好大的一座雕刻石舫,
我們在這裡購買船票,是要搭乘到東南方的十七孔橋附近,一人票價是10RMB,這樣可以節省我們走路的時間,
等了一下船隻,裝潢著古色古香的船隻,感覺是舢舨加上龍形的設計,船頭還有龍頭呢!
船上放著上百把椅子,最後面還是設計成廂房的感覺呢!
船緩緩的開,前往南湖島附近,可以很清楚的看見十七孔橋,真的有十七座橋敦喔!
上岸後,我們沿著湖走上十七孔橋,看到橋上的小獅子,雕刻的栩栩如生,真可愛~
走到南湖島涵虛堂的高處,可以看到對岸樓閣,山巒,覺得真是壯闊!
之後我們並沒有再往南走,或者往西堤的部份走去,只參觀了頤和園昆明湖的右側,就從新建宮門離開了,如果要完整的參觀,哇!那一天可能都不夠呢!
Info:
頤和園
Shelly
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