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2008/3/15
回高雄老家的這段時間,剛好遇到高雄捷運通車試乘,不用錢的喔! 當然不能放過這種難得的機會囉! 我們家在岡山,岡山有北站和南站,在路線圖上,都可以看到岡山南站的地標,不過似乎這一站目前還未完工,所以高捷紅線最北的站目前是橋頭站.
弟弟開車載我們到達橋頭站,我才知道原來是跟台鐵的橋頭火車站共構的,呵呵...小時候常常做火車往返高雄,也很難得在橋頭站下車,這還是我第一次到這個站呢!
整個車站是屬於高架式的,要乘坐長長的手扶梯上樓,我好像沒看到電梯,不過推行無障礙空間這麼久了,我想應該有電梯吧?! 從高架段往下看,下面就是橋頭火車站了,在往高雄方向的下一站是橋頭糖廠站,這兩站很接近,我都可以看得到橋頭糖廠的車站,走路也只要五分鐘左右而已!那天剛好假日,糖廠內舉辦園遊會,還有小火車可以坐呢!
說說捷運車廂吧!感覺還蠻亮眼的,淺綠色的條文,淺綠色的座位,直排的位子,跟台北捷運不太一樣,座位的上方有一排的拉環,我覺得太接近座位了,不過整體看起來蠻有線條的...
那天試乘,一台列車只有四個車廂,只佔了候車月台的一半,還好我們從第一站開始坐,不然到後來根本擠不上車廂,我們要從高雄車站出來的時候,都是用擠的才勉強擠出來呢!人潮真是誇張...
目前台北的車站大部分都是在大樓的一樓或者已經跟住家共構了,高雄的捷運卻是每一站都有獨立的景觀,有些站的公共空間超多的,像是中央公園站,一出站就是公園,車站與公園聯結在一起,景觀很豐富喔!
目前因為是試乘,所以沒機會體會購票系統,希望下次回高雄的時候,還能夠坐捷運到處走,把這幾年高雄的進步再看一看...
Shelly
回高雄老家的這段時間,剛好遇到高雄捷運通車試乘,不用錢的喔! 當然不能放過這種難得的機會囉! 我們家在岡山,岡山有北站和南站,在路線圖上,都可以看到岡山南站的地標,不過似乎這一站目前還未完工,所以高捷紅線最北的站目前是橋頭站.
弟弟開車載我們到達橋頭站,我才知道原來是跟台鐵的橋頭火車站共構的,呵呵...小時候常常做火車往返高雄,也很難得在橋頭站下車,這還是我第一次到這個站呢!
整個車站是屬於高架式的,要乘坐長長的手扶梯上樓,我好像沒看到電梯,不過推行無障礙空間這麼久了,我想應該有電梯吧?! 從高架段往下看,下面就是橋頭火車站了,在往高雄方向的下一站是橋頭糖廠站,這兩站很接近,我都可以看得到橋頭糖廠的車站,走路也只要五分鐘左右而已!那天剛好假日,糖廠內舉辦園遊會,還有小火車可以坐呢!
說說捷運車廂吧!感覺還蠻亮眼的,淺綠色的條文,淺綠色的座位,直排的位子,跟台北捷運不太一樣,座位的上方有一排的拉環,我覺得太接近座位了,不過整體看起來蠻有線條的...
那天試乘,一台列車只有四個車廂,只佔了候車月台的一半,還好我們從第一站開始坐,不然到後來根本擠不上車廂,我們要從高雄車站出來的時候,都是用擠的才勉強擠出來呢!人潮真是誇張...
目前台北的車站大部分都是在大樓的一樓或者已經跟住家共構了,高雄的捷運卻是每一站都有獨立的景觀,有些站的公共空間超多的,像是中央公園站,一出站就是公園,車站與公園聯結在一起,景觀很豐富喔!
目前因為是試乘,所以沒機會體會購票系統,希望下次回高雄的時候,還能夠坐捷運到處走,把這幾年高雄的進步再看一看...
Shelly
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