2008/11/8
今天我們要前往這旅程最主要的目的地-立山,要搭乘六種不同的交通工具,每次看到各個旅行社寫的資料,都覺得日本政府怎麼這麼厲害阿,在這群山之間,開發了這麼多不同的交通工具來運輸旅客,讓大家每換一種交通工具都覺得新奇,更讓大家好奇到底是什麼交通工具,被吸引前往這裡旅遊!
我們從長野市區搭著巴士出發,沿著山路到達扇澤車站,這次的立山一日遊,我們是從立山連山群的後山出發然後由前山離開,從扇澤車站(海拔1433m)搭乘無軌道電車前往黑部水壩(海拔1470m),費時16分鐘,
這一段的無軌道電車很像我們再溫哥華搭過的公車一樣,是利用電力發動的,剛開始的一分鐘還可以看到風景,不過之後全部都在山洞裡面行駛,啥東西都沒得看!不過很厲害的是電車可以在山洞裡會車喔!這時間都要掌握的剛剛好才行...
到達黑部水壩後,我們先看到黑部水壩的模型,之後走出山洞才看到水壩真正的模樣,在水壩的至高點,有觀景台可以觀賞水壩和黑部湖的景觀喔!不過要爬上去的樓梯看起來真抖,沿著山壁往上攀爬感覺蠻恐怖的!
走過黑部水壩到達下一個車站,黑部湖車站(海拔1455m),牆上有溫度計告訴我們山上的溫度,哇!好冷喔!
我們要搭乘山洞裡的索道纜車前往黑部平車站(海拔1828m),費時5分鐘,之前導遊跟我們說這纜車的斜度很陡,我以為會很恐怖,後來才發現,這纜車已經做了處理,座位是階梯式的,所以纜車在坡度很陡的斜坡往上爬的時候,人根本感覺不到他的坡度,真是貼心設計呀!
到達黑部平車站後,我們到戶外的觀景台去看看,哇!可以看到連山群上的雪耶,這些都是終年積雪,一層層的山峰,白色的雪和咖啡色的山色,雖然冷風呼呼的吹,還是要出來拍張照才行!
在室內的時候,購買了只有在山上才有的包子,紅豆和南瓜口味的,一個要價250日圓,熱呼呼的包子放在手中,真是溫暖,還不錯吃啦!
接著,我們搭空中纜車到下一個車站-大觀峰車站(海拔2316m),費時7分鐘,在纜車上,我們還可以再一次看著黑部水壩和黑部湖,觀賞美景拍照的時候,時間總是過的特別快,都不覺得在纜車上有待超過五分鐘!
到達大觀峰車站時,戶外已經都佈滿了雪,不過這個車站的觀景台蠻小的,大部分的時間我們是待在室內,這裏的販賣部超有創意,超有台味,我們就衝著那句話,買了地瓜來吃喔!
下一個交通工具跟我們從扇澤車站乘坐的相同,我們搭無軌道電車往室堂車站(海拔2450m),這是立山連峰群裡屬於前山的部份,
在室堂車站裡,有擺著所有交通工具的紀念章喔!在日本真的有好多紀念章可以收集,也害得我多買了好幾張明信片,早知道應該準備一本畫冊來蓋紀念章的!下次要記得!
我們在這山上唯一一家的餐廳吃中飯,九宮格的餐盤裡,放著的都是生冷的食物,只有白飯和烏龍麵是熱的,呵~趕緊倒杯熱茶去去寒,外面可是一層厚厚的白雪呢!
吃完飯後我們到戶外看看風景,白雪反光,趕緊將墨鏡戴上,沒有穿雪鞋,在雪地上行走還是要注意安全,往前走去,想看看有沒有辦法看到保育的雷鳥,都是白雪,那能看到呀!但是卻看到溫泉池喔!
接下來我們搭著低污染的巴士,要下山囉!從堂室出發,經過天狗平(海拔2300m),彌陀原(海拔1930m)美女平車站(海拔977m),沿途上可以看到山景和天色的變化,高度從兩千公尺以上降到一千公尺內,植物生長也不同,這一段路費時55分鐘,也是在春季開山後最著名的雪壁的地點,可惜我們不是春天來的,但是每個季節都有他不同的美麗!
呵~也許是路程太長了,幾乎大家在車子開動沒幾分鐘後,都呼呼大睡去囉!
美女平車站外面有兩棵大樹,幾乎是相同高度的樹,由這兒往下望去,看到的不是雪景,而是楓葉片片紅的景色!
接著我們搭乘登山纜車往立山車站(海拔475m),這纜車的樣子跟之前在黑部湖搭的纜車很類似,不過這次我們是下山,其中還可以看到山間的風景喔!如果你是自己來的,也可以從立山車站做電車到富山市喔!電車還會經過鐵道峽谷,看圖覺得很美!不過我們是跟旅行團啦!遊覽車已經在車站外等我們了...
立山車站旁,可以看到有泉水可以飲用,楓紅染紅了整片山,真是美麗...從早上10點開始出發,到下午3點下山到立山車站,哇!如果不是因為跟團有時間的限制,山上無污染的美好,應該多待一些時間的!
Info:
立山黑部觀光
Shelly
